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FAQ

 

• Wie ist ein Freilauf aufgebaut?
• Für welche Anwendungsarten kann ich Freiläufe einsetzen?
• Was ist der Unterschied zwischen den 2 Anfederungssystemen?
  Und was bedeutet das Nachsetzzeichen „Z"?
• Welche Belastungen hält ein Freilauf aus?
• Wie müssen die Anschlussteile aussehen?
• Was ist bei der Schmierstoffauswahl zu beachten?
• Kann der Freilauf bei sehr hohen / tiefen Temperaturen betrieben werden?
• Muss ein Freilauf gewartet oder nachgeschmiert werden?
• Kann ein Freilauf abgeschaltet oder umgeschaltet werden?
• Sind die bei der FK-Reihe verwendeten RS-Dichtungen flüssigkeitsdicht?

 

Wie ist ein Freilauf aufgebaut?

In seiner Grundform besteht ein Freilauf als sog. Einbauelement aus einer definierten Anzahl von Klemmelementen, einem Käfig, der die Klemmkörper am Umfang verteilt und aus einer Feder, die einen ständigen Reibkontakt zwischen den Klemmelementen und den Anschlussteilen sicherstellt.

→ Einbauelement (Käfig, Feder, Klemmkörper)

Kombinationen dieser Einbauelemente mit Ringen, Lagerung und Dichtungen führen zu verschiedenen Komplettlösungen.

→ Komplettlösung (Einbauelement, Lagerung, Dichtung)

  

Für welche Anwendungsarten kann ich Freiläufe einsetzen?

→ Link zu Anwendungsarten und Anwendungsgebiete

  

Was ist der Unterschied zwischen den 2 Anfederungssystemen?
Und was bedeutet das Nachsetzzeichen „Z"?

Unsere Einbauelemente sind alternativ mit 2 unterschiedlichen Federsystemen ausgestattet:

1. Mäanderfeder, eine aufwendige Einzelanfederung aller Klemmelemente;
2. Z-Feder, ein einfacher aufgebaute Zugfeder, alle Klemmkörper gemeinsam anfedert. Zur Kennzeichnung muss das Nachsetzzeichen „Z" angegeben werden.

Grundsätzlich gilt folgende Empfehlung:

• Schaltfreilauf = Mäander-Feder
• Überholkupplung = Mäander oder Z-Feder
• Rücklaufsperre = Z-Feder

→ Hier finden Sie weitere Informationen zur Anfederung.

  

Welche Belastungen hält ein Freilauf aus?

Das maximal zulässige Drehmoment wird einerseits von der Baugröße des Freilaufs und andererseits von den Wanddicken und Festigkeiten der Anschlussteile beeinflusst.

→ Drehmoment

  

Wie müssen die Anschlussteile aussehen?

Die Anforderungen an die Anschlussteile sind sehr unterschiedlich - je nach gewählter Freilaufbauform. Eine Übersicht finden Sie hier:

→ Aufbau Produktprogramm

  

Was ist bei der Schmierstoffauswahl zu beachten?

Grundsätzlich können Freiläufe mit Öl oder Fett geschmiert werden.

Bei Ölbadschmierung reicht es aus, wenn der Freilauf im Stillstand bis zu 1/3 im Ölbad steht.

Bei Fettschmierung ist besonders darauf zu achten, dass der Freilauf nicht überfettet wird. Eine vollständige Fettbefüllung kann zu Schaltfehlern und zur Überlastung des Freilaufs führen.

Reibwertmindernde Additive (z.B. MoS₂) sind nicht zulässig.

Eine Auswahl empfohlener und getesteter Schmierstoffe können Sie unseren Schmierstoffhinweisen entnehmen.

→ Schmierstoff-Hinweise Klemmkörperfreiläufe
→ Schmierstoff-Hinweise Klemmrollenfreiläufe

  

Kann der Freilauf bei sehr hohen / tiefen Temperaturen betrieben werden?

Abgedichtete Freiläufe können bis zu 110°C eingesetzt werden.
Für offene Ausführungen sind max. 160°C zulässig.
Die Anlasstemperatur von 100 Cr 6 (Klemmkörper, Laufringe, Kugeln) liegt bei ca. 180°C.

Vorsicht ist bei Typen mit Kunststoffkäfig geboten:
Die Baureihen FE 453 Z und FE 422 Z und alle Komplettfreiläufe, die diese Einbauelemente als Komponenten enthalten sowie alle Kugellagerfreiläufe, besitzen einen Kunststoffkäfig, der max. bis zu 140°C eingesetzt werden kann.

Bei sehr tiefen Temperaturen ist besonders auf den Schmierstoff zu achten. Hier können zu große Fettmengen besonders schnell zu Problemen beim „Kaltstart" führen. Im Rahmen der FVA wurden Schaltversuche bei sehr tiefen Temperaturen bis -40°C durchgeführt und es wurden keine grundsätzlichen Einschränkungen festgestellt.

  

Muss ein Freilauf gewartet oder nachgeschmiert werden?

Die abgedichteten Bauformen (62xx-2RS, FND, FPD, RA) sind wartungsfrei, bei den anderen ist die zu erwartende Schmierstoffverschmutzung durch den Kunden abzuschätzen. Normalerweise genügt auch hier die Erstbefettung / Ölung bei der Montage. Bei Einbau in Getrieben reichen üblicherweise die turnusmäßigen Getriebeölwechsel aus.

  

Kann ein Freilauf abgeschaltet oder umgeschaltet werden?

Nein, die Abschaltung muss mit einer gesonderten mechanischen oder elektronischen Schaltkupplung realisiert werden. Eine Kraftflussumkehr ist nicht möglich, GMN-Klemmkörperfreiläufe wirken immer nur in eine Richtung.

  

Sind die bei der FK-Reihe verwendeten RS-Dichtungen flüssigkeitsdicht?

Nein! Dünnflüssigere Stoffe wie z.B. Wasser, wässerige Emulsionen, Benzin, leichtes Heizöl, Lösemittel, usw. sickern unter der Dichtung durch, auch Drücke können nicht gedichtet werden. Die RS-Dichtung ist zur Abdichtung gegen Fett ausgelegt.