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Einbau und Inbetriebnahme

Einbau

Der Einbau von Kugellagern setzt große Sorgfalt, Sachkenntnis und Sauberkeit voraus, um eine optimale Leistung zu erreichen.
Fehler beim Einbau von Kugellagern können den Wert der besten Konstruktion in Frage stellen und zusätzlich hohe Reparatur- und Wartungskosten verursachen.

Wir möchten Ihnen nachfolgend einige Hinweise zum richtigen Einbau von Kugellagern geben:

• Für den Einbau von Kugellagern empfiehlt sich ein möglichst staubfreier, trockener Raum, in dem weder mit Preßluft noch spanabhebend gearbeitet wird.

• Die Kugellager sollten erst unmittelbar vor dem Einbau aus der Verpackung genommen werden.

• Eine eventuelle Befüllung mit Fett sollte ebenfalls erst kurz vor dem Einbau erfolgen. Die Verwendung von Spachteln oder das Einschmieren der Lager von Hand muß vermieden werden.
  Als ideal hat sich die Einbringung von Fett mit Hilfe von Injektionsspritzen, wie in Apotheken erhältlich, erwiesen.
  Bei der Festlegung der erforderlichen Fettmenge unterstützt Sie unsere
  
  

• Waschen der Lager ist bei normalen Schmierfetten unnötig. Lediglich bei Silikon-, FKW-, oder PTFE-basierenden Fetten ist eine Entfernung des Konservierungsmittels anzuraten.
  Diese Reinigung darf unter keinen Umständen in Ultraschallbädern erfolgen. Ein Lösen der Konservierung soll bei leichter Schwenkbewegung ermöglicht werden.
  Wir empfehlen die Verwendung von gefiltertem Waschbenzin 100/140 (max. Filterdurchlaß 0,45 µm). Das Ablüften der Lager sollte dann unter einer staubgeschützten Abdeckung erfolgen.
  Kugellager dürfen auf keinen Fall mit Preßluft trockengeblasen werden, weil so Staub und Feuchtigkeit eindringen können.

• Die einbaubereiten Kugellager können dann mit Hilfe geeigneter Montagemittel montiert werden.
  Wichtig ist hierbei, daß die Montagewerkzeuge ein Verkanten der Lager auf dem Sitz verhindern und daß die Montagekraft nie über die Wälzkörper eingeleitet wird.

Die folgenden Bilder sollen den richtigen Einbau verdeutlichen:

Die blauen Linien stellen den Kraftfluß beim Aufpressen dar.
Es ist zu erkennen, daß hier die Montagekräfte über die Wälzkörper geleitet werden. Das führt zu Eindrücken in den Laufbahnen und somit zu Laufgeräuschen und verminderter Gebrauchsdauer des Lagers.

Hier wird ein Kugellager bei Festsitz auf der Welle richtig aufgepreßt.
Die Montagekräfte werden nur über den Innenring eingeleitet. Kugeln und Laufbahnen bleiben kraftfrei und unbeschädigt.

In dem seltenen Fall, daß zwei Festsitze vorgesehen werden, kann das Lager so montiert werden, daß beide Ringe gleichmäßig gedrückt werden.
Auf diese Weise bleiben Kugeln und Laufbahnen ebenfalls unbeschädigt.

Inbetriebnahme

Ölschmierung

Bei ölgeschmierten Lagern ist allgemein kein besonderer Einlaufvorgang vorgeschrieben, es hat sich jedoch als vorteilhaft erwiesen, wenn

• die Schmierung vor der Inbetriebnahme zur Verfügung steht ( bei Öl-Luft-Schmierung Länge der Zuführleitungen berücksichtigen), so wird Mangelschmierung beim Anlauf vermieden,
• eine kurze Einlaufphase durchgeführt wird, die es den Lagern ermöglicht, sich etwas zu setzen.

Fettschmierung

Bei Fettschmierung ist ein Fettverteilungslauf notwendig. Damit wird der pastöse Anteil des Fettes aus dem Bewegungsspalt verdrängt. Es kann sich ein trennender Ölfilm zwischen Kugeln und Laufbahnen aufbauen.
Im späteren Betrieb des Lagers wird hierdurch wärmeerzeugende Walkarbeit vermieden. Außerdem verhindert eine gleichmäßige Ölschicht auf den Bewegungsflächen Mischreibung.

 GMN empfiehlt für die Mehrzahl der Anwendungen den im Technischen Informationsblatt "Fettverteilungslauf" vorhandenen Ablauf.

Bei speziellen Fragen hilft Ihnen unsere